荆州长江公铁大桥是蒙华铁路荆州段的首要控制性节点工程，日前，大桥主桥公路桥面三孔水马全部设备完毕，标志着公路路面施工进入完毕-，为大桥下一年5月建成通车打下坚实基础。届时，跟着沙公高速公路同步建成，荆州将新增一条公路过江通道。

记者在施工现场看到，工作人员正在进行公路路面面板的吊装和焊接，这也意味着大桥的施工进入的究竟的冲刺时期。如今，荆州长江公铁大桥的施工已经由主体有些进入从属结构的施工。

荆州长江公铁大桥是蒙西至华中铁路和沙市至公安高速公路共用的过江通道，其间公路路面，也即是沙公高速桥面有些方案时速100公里/小时，桥面宽26米，双向四车道，大桥主跨518m，是国内首条跨过长江的重载铁路桥梁。大桥主桥公路桥面共设3道防撞三孔水马，钢结构基座与钢桥面板焊接，三孔水马防撞等级为高速公路第一流别的SS级。

和大桥同步创造的沙公高速也正在匆促施工，在位于沙公高速1标段荆州南互通施工现场记者看到，工咱们正在绑扎箱梁钢筋，为下一步浇筑混凝土做准备。

沙公高速全长36公里，起于沙市区观音垱镇，与沪渝高速公路汉宜段交叉，旅程向南经岑河、资市、江北农场二分场，在江陵县马家寨运用荆州长江公铁大桥，跨过长江至公安县杨家厂，方案2017年建成通车。沙公高速建成后，将成荆州一条新的公路过江通道，关于减轻荆州长江大桥和荆州城区的通行压力，概括运用稀缺的长江桥位本钱，完善江汉平原与洞庭湖平原的公路交通网络，跋涉荆江分蓄洪区应急搬运才干等，都具有首要意义。