两头宽中间窄，置信每一个经常开车经过西一环的车主都会对五里墩这一段的地形印象深化。近日，蜀山交警大队将五里墩立交桥上中心三孔水马位置中止变动，在减少了一条车道的状况下，通行效率提升了一成。

    昨天上午，记者在西一环由北往南方向五里墩立交上桥口处看到，桥面上的车道从过去的南北双向三车道变成了由北向南三车道，由南向北两车道。固然减少了一条车道，但上桥口处却并没有车辆积压，交往车辆均可顺利上桥。蜀山交警大队二中队中队长刘伟通知记者，五里墩立交桥桥面宽度为16米，以前的中心三孔水马设置在桥面的物理中心线上，因而由北向南方向虽为三车道，但理论每股车道宽度都只需2.8米左右。而理论上，五里墩立交桥由北向南方向通行车辆相较反向更多，且还有公交车等大型车辆需求经过，因而顶峰时段排队等候的时间较长。

    辖区交警在发现这一状况后，经过科学论证，将五里墩立交桥中心三孔水马整体向东平移一米，由北往南方向变成了每股3米的3车道，由南向北方向则变成2车道。固然外表上看起来是减少了一条车道，但理论上却极大提升了西一环由北向南方向车辆通行效率。

    刘伟通知记者，蜀山交警大队做过统计，调整之前西一环每分钟由北向南上五里墩立交桥车辆数为70辆左右，调整后则变成了90辆左右，整体通行效率提升了10%左右。“后续将继续察看调整后的道路通行状况，肯定调整效果后，将重新中止标识标牌、道路标线的装置、施划。”刘伟引见。

    据引见，交警部门将在全市逐一梳理道路拥堵点，分别一线交警和有关专家技术团队共同剖析细致拥堵缘由，从规划、设计、树立和管理等不同层次制定细致的交通组织优化施行计划，减少市民在堵点左近的时间，改善市民出行条件。