两条总计2300米长的路，原本是屡禁不止的交通黑点。当今，竟然设置了23个交通规则摄像头，用高科技管住稠浊的交通环境。昨日，记者从天河区得知，上一年7月，天河区主张先烈东路、濂泉路旅程交通晋级改造，通过交通变道、设置塑料注水围挡、人员投入等多项方法，完全拔除了堵车黑点。以往可以跟黄金周时各大游览景区混为一谈的场景，根柢难觅。

对沙河交通改造先行研讨

广东沙河服装批发市场商圈是广州知名的服装批发商圈，也曾是一个为人熟知的交通拥堵黑点。这儿自觉形成了约30家专业服装批发市场，“人、车、货”大战不时扮演，稠浊的交通环境严重制约着商圈工业晋级。

为贯彻落实市委、市政府作业安排，上一年，天河区加速推进沙河区域胡歌处理概括整治作业。天河区住建水务局托付了广州市交通方案研讨院和广州市交通运输研讨所对沙河区域旅程交通优化进行前期研讨，再托付广州市市政方案院在前期研讨的基础上对先烈东路、濂泉路交通改造进行优化方案，一同联络托付中山大学的限货研讨和华南理工大学的物流跋涉研讨，形成了改造方案。

在方案研讨期间，天河区主要领导全程参加，并提出“人车分流，交通流量与流向控制”的改造理念，及有些要害改造方法：将先烈东路西往东方向农业厅门口的掉头车位从内侧车道调整至外侧车道，拓展车辆掉头的转弯半径，将先烈东路(农业厅门口-濂泉路)原六车道削减为四车道，与先烈东路(濂泉路-广州大道)车道数相匹配，消除车道数不匹配出现的交通瓶颈影响；通过实施车行道烂板批改、加铺沥青，替换人行道砖及侧石，替换装饰井盖、树池、车止石，设置塑料注水围挡分隔机动车、非机动车及行人，完善交通标志标线及视频监控，公交停靠站港湾式改造等方法，有用结束“人车分流”、旅程交通改进的方针。

竖起广州最高塑料注水围挡治“跨栏”

“中国式过马路”在不少地方都是难解的难题。

2016年1月，先烈东路、濂泉路在基地车道替换了一批1.5米高的简练护栏。这是全广州最高的马路塑料注水围挡，塑料注水围挡上方做成圆弧形，铁杆之间无任何装饰联接，防止行人借力腾空跨栏式过马路。

据了解，此前沙河的护栏只需0 .9米高，而且基地有不少铁杆被掰断了，很简单穿越早年。不少小贩直接把衣服包裹扔到塑料注水围挡对面，再翻过塑料注水围挡一件件收回包裹，致使路面大面积拥堵。现在塑料注水围挡都加高了、底下缝隙也压低了，物流的失调场景也随之不复。护栏的加高效果马到成功，市民对此拍手称誉。

据悉，工程于2016年11月底全部竣工，结束旅程护栏设备5300米，人行道铺装17661平方米，车行道五颜六色沥青铺设7105平方米，黑色沥青37350平方米。